-
บทบาทของโครเมียมและนิกเกิลในท่อสแตนเลส
ท่อสแตนเลสเป็นคำที่กว้างสำหรับโลหะผสมเหล็กที่มีปริมาณโครเมียมเกิน 13% ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและต่อต้านอนุมูลอิสระผ่านการทู่ของโครเมียม ส่วนประกอบหลักของท่อสแตนเลสคือเหล็ก มีเพียงองค์ประกอบเดียวที่กำหนดคุณภาพ...อ่านเพิ่มเติม -
กระบวนการรีดร้อนในข้อต่อท่อสแตนเลส
กระบวนการรีดร้อนในอุปกรณ์ท่อสแตนเลส พูดง่ายๆ ก็คือ กระบวนการรีดวัสดุเหล็กหลังจากให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิการตกผลึกใหม่เรียกว่าการรีดร้อน และต่ำกว่าอุณหภูมิการตกผลึก กระบวนการรวมถึงการรีดที่อุณหภูมิห้องก็...อ่านเพิ่มเติม -
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2020 การนำเข้าเศษเหล็กของเกาหลีใต้ลดลง 35% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ตามสถิติ เกาหลีใต้นำเข้าเศษเหล็กประมาณ 311,000 ตันในเดือนกรกฎาคม ลดลง 12% จากเดือนก่อน และลดลง 44% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งอยู่ถัดจากระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2548 ในบรรดา พวกเขาญี่ปุ่นเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้ ...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการทั่วไปในการทดสอบแบบไม่ทำลาย
วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลายที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การทดสอบด้วยภาพรังสี (เรียกสั้น ๆ ว่า RT) การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (เรียกสั้น ๆ ว่า UT) การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (เรียกสั้น ๆ ว่า MT) และการทดสอบการทะลุทะลวง (เรียกสั้น ๆ ว่า PT) ซึ่งเรียกว่าวิธีทดสอบทั่วไปสี่วิธี สี่วิธีนี้เป็นวิธีที่สะดวกที่สุด...อ่านเพิ่มเติม -
API 5L/ASTM A53 GR.B, เหล็กกล้าคาร์บอน, ท่อเหล็ก SSAW
API 5L/ASTM A53 GR.B, เหล็กกล้าคาร์บอน, ท่อเหล็ก SSAW FOB TIANJIN USD/ตัน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 外径 (มม.) 219 273 324 356 406 457 508 610 711 762 813 914 ความหนาของผนัง 6 544 544 544 544 544 44 544 544 544 544 544 544 壁厚 (มม.) 7 544 544 544 544 544 544 544 544 544 544 544 544 8 544 ...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อดีในการก่อสร้างท่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อน TPEP และท่อ PCCP
ข้อดีของการก่อสร้างท่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อน TPEP และท่อ PCCP ข้อดีในการก่อสร้าง: 1. ข้อกำหนดต่ำสำหรับเงื่อนไขการก่อสร้างขั้นพื้นฐาน 2.ท่อเหล็กมีการโก่งตัวมาก และวางในสภาพแวดล้อมพิเศษ เช่น หนองน้ำและแม่น้ำ เมื่อระดับน้ำในท้องถิ่นเพิ่มสูงขึ้น ร่องลึก ...อ่านเพิ่มเติม -
API 5L/ASTM A106 GR.B, ท่อเหล็กคาร์บอนไม่มีรอยต่อ
อ่านเพิ่มเติม -
API 5L GR.B/ASTM A53 GR.B, เหล็กกล้าคาร์บอน, ท่อเหล็ก LSAW
API 5L Gr.B/ASTM A53 Gr.B, เหล็กกล้าคาร์บอน, ท่อเหล็ก LSAW FOB Tianjin เส้นผ่าศูนย์กลางนอก外径 (มม.) USD/ตัน 406 457 508 609.6 711.1 762 812 863.6 ผนัง 8 41 48 54 67 86 86 93 674 668 674 661 661 661 661 661 มิลลิเมตร (มม.) 10 668 655 661 642 642 642 642 642 12 636 623...อ่านเพิ่มเติม -
API 5L/ASTM A53 GR.B (ท่อเหล็ก ERW เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก)
API 5L/ASTM A53 GR.B (ท่อเหล็ก ERW เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก) ความหนาของผนังเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก FOB TIANJIN เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกความหนาของผนัง FOB TIANJIN 外径 (มม.) 壁厚 (มม.) 离港价 USD/ตัน 外径 (มม.) 壁厚(มม.) USD/TON 33.4 (1″) 2.1-2.4 551.20 Φ133 3.0-5.75 544.88 2.5-3.25 533.50 6.0-...อ่านเพิ่มเติม -
API 5L/ASTM A53 GR.B (ท่อเหล็ก ERW รีดร้อน)
API 5L/ASTM A53 GR.B (ท่อเหล็ก ERW รีดร้อน) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง FOB TIANJIN เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง FOB TIANJIN 外径 (มม.) 壁厚 (มม.) 离港价 USD/ตัน 外径 (มม.) 壁厚(มม.) 离港价 USD/TON 219、245 5.0-11.75 540.97 426 5.75-11.75 566.26 273 5.0-11.75 540.97 12.5-13...อ่านเพิ่มเติม -
API 5L GR.B/ASTM A53 GR.B (ท่อเหล็ก ERW ขยายร้อน)
API 5L GR.B/ASTM A53 GR.B (ท่อเหล็ก ERW ขยายร้อน) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง FOB TIANJIN เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง FOB TIANJIN 外径 (มม.) 壁厚 (มม.) 离港价 USD/ตัน 外径 (มม. ) 壁厚 (มม.) 离港价 USD/TON 245, 273 5.0-9.28 574.10 450, 457, 508, 530 6.5-11.98 605.70 9.4...อ่านเพิ่มเติม -
Delhi Metro Phase IV ต้องการเหล็กเส้นจำนวน 678KT สำหรับงานโยธา
งานโยธาที่กำลังดำเนินการภายใต้ระยะที่ 4 ของรถไฟใต้ดินเดลี คาดว่าจะใช้เหล็กเสริม 0.678 ล้านตัน ผู้จัดการทั่วไปของ DMRC (ฝ่ายเทคนิค) Navneet Kumar Kothari กล่าวว่า "งาน Ph-IV ของ Delhi Metro กำลังดำเนินการอยู่ และมีเพียง 3 ทางเดินเท่านั้นที่ได้รับการอนุมัติจนถึงตอนนี้ ซึ่งครอบคลุม...อ่านเพิ่มเติม