ป้องกันการกัดกร่อนของท่อหมายถึงท่อที่ใช้ท่อขนส่งที่อ้างถึงโดยการใช้สภาพแวดล้อมและการขนส่งสารเคมีการกัดกร่อนท่อเงากลางหรือปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี เพื่อป้องกันหรือควบคุมการกัดกร่อนของท่ออย่างมีประสิทธิภาพ นักวิทยาศาสตร์กำลังมองหาวิธีการใหม่ที่สูงขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนของท่อใหม่ยังคงเกิดขึ้น สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นประเภทต่อไปนี้:
สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนประเภทหลัก
1, สีจาระบี - สภาพแวดล้อมที่ไม่ต้องการการกัดกร่อนในบรรยากาศ
การเคลือบจาระบีคือน้ำมันแห้งสำหรับชั้นเคลือบฟิล์มหลัก ซึ่งโดดเด่นด้วยความสะดวกในการผลิต แปรงที่ดี ความสามารถในการเปียกบนพื้นผิววัตถุได้ดี ราคาไม่แพง ฟิล์มยืดหยุ่นได้ แต่การแห้งช้าของฟิล์ม ฟิล์มมีความนุ่ม คุณสมบัติเชิงกลต่ำ ทนกรด ทนน้ำ และตัวทำละลายอินทรีย์ไม่ดี น้ำมันที่ทำให้แห้งมักใช้ร่วมกับองค์ประกอบของเม็ดสีป้องกันสนิมของสีป้องกันสนิมที่ใช้ในสภาพแวดล้อมบรรยากาศที่ไม่ไวต่อการกัดกร่อน
2, สีประเทศ
แล็กเกอร์หรือที่เรียกว่าแล็กเกอร์ สี เป็นหนึ่งในความเชี่ยวชาญของเรา แลคเกอร์จากซูแมคเติบโตเพื่อตัดการไหลของเปลือกออกจากของเหลวข้นหนืดน้ำนมกรองผ้ามัสลินเพื่อขจัดสิ่งสกปรกนั้น หลังจากเคลือบบนพื้นผิวของวัตถุแล้ว สีอย่างรวดเร็วจากสีขาวเป็นสีแดง จากสีแดงเป็นสีม่วง เป็นเวลานาน จะกลายเป็นฟิล์มสีดำแข็งมันวาว Urushiol เป็นส่วนประกอบหลักของแลคเกอร์ซึ่งมีมากถึง 30% ถึง 70% โดยทั่วไปแล้วปริมาณแลคเกอร์ urushiol ที่มีคุณภาพดีกว่าก็จะยิ่งสูงเท่านั้น สีคันทรี่ยึดเกาะได้ดี ฟิล์มเหนียว ความมันเงาดี ทนทานต่อการกัดกร่อนของดินได้ดีกว่า ทนน้ำ น้ำมัน ข้อเสียคือเป็นพิษทำให้ผิวหนังเกิดอาการแพ้ได้ง่าย นอกจากนี้ยังทนทานต่อสารออกซิแดนท์ที่แรง ความต้านทานด่างไม่ดี ขณะนี้มีการทาสีแล็คเกอร์หลายแบบเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้
3 เคลือบเรซินฟีนอล
ฟีนอลเรซินที่ละลายได้ในแอลกอฮอล์, เรซินฟีนอลดัดแปลง, เรซินฟีนอลหรือสิ่งที่คล้ายกัน ความต้านทานการกัดกร่อนของการเคลือบฟีนอลิกเรซินที่ละลายในแอลกอฮอล์จะดีกว่า ความไม่สะดวก แต่การก่อสร้างไม่มีความยืดหยุ่นดีมาก การยึดเกาะ มีการใช้งานที่จำกัด ดังนั้นจึงมักต้องใช้ฟีนอลเรซินดัดแปลง เช่นเรซินฟีนอลดัดแปลงขัดสนและการกลั่นน้ำมันตุง การเติมเม็ดสีต่างๆ สามารถทำได้โดยการบดเคลือบฟัน ฟิล์มเหนียวต่างๆ ราคาไม่แพง และใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเฟอร์นิเจอร์ ประตูและหน้าต่าง การทาสี เคลือบฟีนอลิกเรซินบริสุทธิ์ การยึดเกาะ กันน้ำ ความร้อน ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อสภาพอากาศได้ดี
4, เคลือบอีพ็อกซี่
การยึดเกาะที่ดีของการเคลือบอีพ็อกซี่มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับโลหะ คอนกรีต ไม้ แก้ว ฯลฯ ด่าง น้ำมัน และน้ำ มีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตามการต่อต้านความชรา การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยอีพ็อกซี่มักประกอบด้วยส่วนประกอบสองส่วนคืออีพอกซีเรซินและสารบ่ม ลักษณะของสารบ่มยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของฟิล์มด้วย สารบ่มที่ใช้กันทั่วไปคือ: ① แฟตตี้เอมีนและสารประกอบดัดแปลง คุณสมบัติสามารถรักษาให้หายขาดได้ที่อุณหภูมิปกติ ซึ่งความเป็นพิษของอะลิฟาติกเอมีนที่ไม่มีการดัดแปลงจะมีมากขึ้น ② อะโรมาติกเอมีนและผลิตภัณฑ์ดัดแปลง ลักษณะของปฏิกิริยาช้าและมักต้องให้ความร้อนบ่มตัวรุนแรง (3) เรซินโพลีเอไมด์ โดดเด่นด้วยความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดี เป็นพิษน้อย ยืดหยุ่นได้ดี ทนต่อการกัดกร่อนได้ค่อนข้างน้อย ④ เรซินฟีนอล เรซินยูเรีย และเรซินสังเคราะห์อื่นๆ เรซินและอีพอกซีเรซินและฟิล์มเชื่อมขวางเหล่านี้หลังจากการอบที่อุณหภูมิสูง ฟิล์มมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม และมีคุณสมบัติทางกลที่ดีและการตกแต่ง สีอีพอกซีเอสเตอร์เรซินเป็นสีอีพอกซีเอสเตอร์เรซินที่เป็นสารสร้างฟิล์มในระบบการเคลือบส่วนประกอบเดียว อีพอกซีเอสเทอร์เรซินจากอีพอกซีเรซินและกรดไขมันน้ำมันพืชถูกเอสเทอร์รวมกัน สีและสีเคลือบอีพ็อกซี่ทั่วไปเมื่อเปรียบเทียบกับต้นทุนต่ำ ความต้านทานด่างต่ำ นิยมใช้สำหรับสีรองพื้นโลหะและโรงงานเคมีต่างๆ สีป้องกันการกัดกร่อนของอุปกรณ์กลางแจ้ง
5 เคลือบโพลียูรีเทน
โพลียูรีเทนเรซินสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนมักประกอบด้วยสององค์ประกอบ: หมู่ไอโซไซยาเนต-NCO และไฮดรอกซี เมื่อใช้การบ่มด้วยปฏิกิริยาผสมสององค์ประกอบ จะสร้างโพลียูรีเทน (PU)
คุณสมบัติ: 1 คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของการเคลือบโพลียูรีเทน เนื้อฟิล์มแข็ง ยืดหยุ่น สดใส อวบอิ่ม ทนทานต่อการสึกหรอ การยึดเกาะแข็งแรง ② ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม น้ำมัน กรด สารเคมี และการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรม ความต้านทานด่างต่ำกว่าการเคลือบอีพ็อกซี่เล็กน้อย 3 ความต้านทานต่อความชรามากกว่าสีอีพ็อกซี่ มักใช้เป็นสีทับหน้า แต่ก็สามารถใช้เป็นสีรองพื้นได้เช่นกัน เรซินโพลียูรีเทน ④ และเรซินผสมกันได้หลายชนิด สูตรสามารถปรับได้ภายในขอบเขตการใช้งานที่หลากหลายเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดที่หลากหลาย ⑤สามารถรักษาให้หายขาดได้ที่อุณหภูมิห้องหรือการบ่มด้วยความร้อนสามารถรักษาให้หายขาดได้ที่อุณหภูมิต่ำ (0 ℃) ⑥ ส่วนประกอบโพลีไอโซไซยาเนตมีความเสถียรในการจัดเก็บไม่ดี ต้องแยกออกจากความชื้นเพื่อหลีกเลี่ยงเยลลี่ เคลือบโพลียูรีเทนราคาสูงแต่อายุการใช้งานยาวนาน
6, เอทิลีน, เคลือบเรซินโพรพิลีน
สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของโพลีเอทิลีนเรซินเป็นโมโนเมอร์ที่ทำจากเรซินสำหรับเคลือบสารที่ทำให้เกิดฟิล์ม การผลิตมวลเคลือบโพลีเอทิลีน ท่อโพลีเอทิลีนปิดผนึกที่แข็งแกร่งป้องกันการกัดกร่อน, ความแข็งแรงเชิงกลสูง, กันน้ำและแข็งแรง, คุณภาพมีเสถียรภาพ, การก่อสร้างที่สะดวก, การบังคับใช้, และไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม PE ที่มีการดูดซึมน้ำต่ำ (น้อยกว่า 0.01%) พร้อมด้วยเอทิลีน มีความแข็งแรงสูง ตัวดูดซับ PE ต่ำ และความนุ่มนวลของการหลอมร้อนที่ดี ความน่าเชื่อถือในการกัดกร่อนสูง ข้อเสียคือ: เมื่อเทียบกับต้นทุนวัสดุซ่อมอื่นๆ และต้นทุนสูง แหล่งวัตถุดิบที่อุดมสมบูรณ์ในสีมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการกัดกร่อน
7, การเคลือบเรซิน furan
การเคลือบเรซิน Furan ทนทานต่อกรดแร่ที่ไม่ออกซิไดซ์หลายชนิด สารละลายอิเล็กโทรไลต์และตัวทำละลายอินทรีย์ต่างๆ และความต้านทานต่อด่างก็โดดเด่นมากเช่นกัน แต่มีสารต้านอนุมูลอิสระที่ไม่ดี ซีรีส์เรซินฟูรันสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน รวมถึงสีเรซินเฟอร์ฟูริลแอลกอฮอล์ ของการเคลือบเรซินเฟอร์ฟูรัลอะซิโตนฟอร์มาลดีไฮด์ และสีเรซินฟูรานดัดแปลง
8 เคลือบยางมะตอย
แอสฟัลต์เป็นหนึ่งในสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสนามน้ำมันถ่านหิน การเคลือบสนามน้ำมันถ่านหินราคาถูก มีข้อดีดังต่อไปนี้: 1 น้ำ แช่อยู่ในน้ำเป็นเวลา 10 ปีและการดูดซึมน้ำเพียง 0.1% ถึง 0.2%; 2 ทนต่อการกัดเซาะของสารเคมีบางชนิดของสื่อ 3 บนพื้นผิวเหล็กยังไม่เป็นสนิมอย่างสมบูรณ์ความสามารถในการเปียกน้ำได้ดี ④เนื้อหาที่เป็นของแข็งเป็นฟิล์มหนา ⑤ ราคาไม่แพง ข้อเสียคือฤดูหนาวจะกรอบ ความร้อนในฤดูร้อน อ่อนแอ และหลังจากสัมผัสกับส่วนผสมบางชนิดที่ระเหยออกไป จะทำให้ฟิล์มสีแตกร้าว ข้อเสียเหล่านี้สามารถปรับปรุงได้โดยการเพิ่มเรซินอื่นๆ เช่นการเพิ่มสีแอสฟัลต์ยางคลอรีนแห้ง เพื่อปรับปรุงข้อบกพร่องของฤดูหนาวฤดูร้อนที่คมชัดนุ่ม; การเติมอีพ็อกซี่แอสฟัลต์เคลือบอีพอกซีเรซินได้รับข้อดีทั้งการเคลือบแอสฟัลต์และการเคลือบอีพ็อกซี ป้องกันการกัดกร่อนพอใจกับผลลัพธ์มาก โอกาสในการเคลือบแอสฟัลต์ที่ด้านล่างของภาชนะ ด้านล่างของเรือ ประตูท่าเรือ ถังเก็บน้ำใช้ผลป้องกันการกัดกร่อนที่ดี
9 เคลือบป้องกันการกัดกร่อนหนัก
สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนชนิดหนักเป็นสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ค่อนข้างทั่วไป อยู่ภายใต้สภาวะการกัดกร่อนที่รุนแรงกว่าการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนทั่วไป มีผลป้องกันการกัดกร่อนมากกว่าการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหลายเท่า ซึ่งโดดเด่นด้วยความต้านทานต่อสารกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพที่โดดเด่น ความทนทาน และอายุการใช้งานมากกว่าไม่กี่ปี ส่วนใหญ่ใช้สำหรับโครงสร้างทางทะเลและอุปกรณ์เคมี ถังเก็บ และท่อ