Sin fisuras de acero Proceso de fabricación de tuberías
Proceso mandril Molino
En el proceso de mandril de Mill, se usa una ronda sólido (tocho). Se calienta en un horno de calentamiento de solera giratoria y entonces perforado por un perforador. El tocho perforado o carcasa hueca se enrolla por un laminador de mandril para reducir el diámetro y espesor de pared exterior que forma un tubo de múltiple longitud madre. El tubo madre se vuelve a calentar y se redujo aún más a las dimensiones especificadas por el reductor de estiramiento. se enfría el tubo a continuación, cortar, se enderezó y se somete a acabado y procesos de inspección antes del envío.
hombre proceso laminador de mandril Manner
En el Proceso de Plug Mill, se usa una ronda sólido (tocho). Se calienta de manera uniforme en el horno de calentamiento de solera giratoria y entonces perforado por un hombre Manner piezas. El tocho perforado o carcasa hueca es rollo reducido de diámetro exterior y espesor de pared. El tubo laminado bruñido simultáneamente dentro y fuera por una máquina de devanado. El tubo en rollo es entonces dimensionado por un laminador de acabado a las dimensiones especificadas. A partir de este paso, el tubo pasa a través de la plancha. Este proceso se completa el trabajo en caliente del tubo. El tubo (referido como un tubo madre) y después de terminar la inspección, se convierte en un producto terminado.
| tipos | Usos |
| propósitos de la estructura | Estructura general y mecánica |
| Servicios de líquidos | Petróleo, gas y otros fluidos de transporte |
| Presión baja y media | De vapor y caldera de fabricación |
| Servicio pilar hidráulica | ayuda hidráulica |
| Auto Carcasa Semi-eje | Auto carcasa costura de eje |
| Tuberia | de transporte de petróleo y gas |
| Tubos y carcasa | de transporte de petróleo y gas |
| tubos de perforación | Perforación de pozos |
| Tubos de perforación geológica | perforación geológica |
| Craqueo de petróleo Tubos | tubos de horno, de intercambio de calor |
| tipos de tuberías | Pipe Szie (mm) | tolerancias | |
| laminados en caliente | sobredosis | <50 | ± 0,50 mm |
| ≥ 50 | ± 1% | ||
| WT | <4 | ± 12,5% | |
| ≥ 4~ 20 | + 15%, -12,5% | ||
| > 20 | ± 12,5% | ||
| estirado en frío | sobredosis | 6~ 10 | ± 0,20 mm |
| 10~ 30 | ± 0,40 mm | ||
| 30~ 50 | ± 0,45 | ||
| > 50 | ± 1% | ||
| WT | <1 | ± 0,15 mm | |
| > ~ 3 | + 15%, - 10% | ||
| > 3 | + 12.5%, - 10% | ||
|
Estándar |
Grado |
Componentes químicos (%) |
Propiedades mecánicas |
|||||||||
|
do |
Si |
Minnesota |
PAG |
S |
Mes |
cr |
V |
Resistencia a la tracción (Mpa) |
Límite elástico (Mpa) |
Alargamiento (%) |
||
|
ASTM A53 |
UNA |
≤0.25 |
/ |
≤0.95 |
≤0.05 |
≤0.06 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥330 |
≥205 |
≥29.5 |
|
segundo |
≤0.30 |
/ |
≤1.2 |
≤0.05 |
≤0.06 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥415 |
≥240 |
≥29.5 |
|
|
Estándar |
Grado |
Componentes químicos (%) |
Propiedades mecánicas |
|||||||||
|
do |
Si |
Minnesota |
PAG |
S |
Mes |
cr |
V |
Resistencia a la tracción (Mpa) |
resistencia a la fluencia (Mpa) |
Alargamiento(%) |
||
|
A106 ASTM |
UNA |
≤0.30 |
≥0.10 |
0,29-1,06 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥415 |
≥240 |
≥30 |
|
segundo |
≤0.35 |
≥0.10 |
0,29-1,06 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥485 |
≥275 |
≥30 |
|
|
Estándar |
Grado |
Componentes químicos (%) |
Propiedades mecánicas |
||||||
|
do |
Si |
Minnesota |
PAG |
S |
Resistencia a la tracción (Mpa) |
Límite elástico (Mpa) |
Alargamiento(%) |
||
|
ASTM A179 |
A179 |
0,06-0,18 |
/ |
0,27 a 0,63 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥325 |
≥180 |
≥35 |
|
Estándar |
Grado |
Componentes químicos (%) |
Propiedades mecánicas |
||||||
|
do |
Si |
Minnesota |
PAG |
S |
Resistencia a la tracción (Mpa) |
Límite elástico (Mpa) |
Alargamiento(%) |
||
|
A192 ASTM |
A192 |
0,06-0,18 |
≤0.25 |
0,27 a 0,63 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥325 |
≥180 |
≥35 |
|
Estándar |
Grado |
componentes químicos |
Resistencia a la tracción (min) |
Fuerza Rendimiento (min) |
|||
|
C |
Minnesota |
PAG |
S |
Mpa |
Mpa |
||
|
API 5L PSL1 |
UNA |
0.22 |
0.90 |
0,030 |
0,030 |
331 |
207 |
|
segundo |
0.28 |
1.20 |
0,030 |
0,030 |
414 |
241 |
|
|
X42 |
0.28 |
1.30 |
0,030 |
0,030 |
414 |
290 |
|
|
X46 |
0.28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
434 |
317 |
|
|
X52 |
0.28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
455 |
359 |
|
|
X56 |
0.28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
490 |
386 |
|
|
X60 |
0.28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
517 |
414 |
|
|
X65 |
0.28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
531 |
448 |
|
|
X70 |
0.28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
565 |
483 |
|
|
Estándar |
Grado |
componentes químicos |
Resistencia a la tracción (min) |
Fuerza Rendimiento (min) |
|||
|
C |
Minnesota |
PAG |
S |
Mpa |
Mpa |
||
|
API 5L PSL2 |
segundo |
0.24 |
1.20 |
0,025 |
0,015 |
414 |
241 |
|
X42 |
0.24 |
1.30 |
0,025 |
0,015 |
414 |
290 |
|
|
X46 |
0.24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
434 |
317 |
|
|
X52 |
0.24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
455 |
359 |
|
|
X56 |
0.24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
490 |
386 |
|
|
X60 |
0.24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
517 |
414 |
|
|
X65 |
0.24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
531 |
448 |
|
|
X70 |
0.24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
565 |
483 |
|
|
X80 |
0.24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
621 |
552 |
|
Desnudo, ligeramente engrasado, Negro / rojo / amarillo pintura, recubrimiento de zinc / anticorrosivo
