Senza soluzione di continuità di processo Steel Pipe Manufacturing
Mandrino Mill processo
Nel processo mandrino Mill, viene utilizzato un round solido (billette). Viene riscaldato in un forno di riscaldo a suola rotante e poi forato da un perforatore. La billetta forato o guscio cavo viene arrotolato da un mulino mandrino per ridurre lo spessore e il diametro esterno della parete che forma un tubo multiplo lunghezza madre. Il tubo madre viene riscaldato e ulteriormente ridotto a determinate dimensioni nel riduttore tratto. Il tubo viene quindi raffreddata, taglio, raddrizzato e sottoposto a finitura e processi di ispezione prima della spedizione.
processo di presa mulino uomo Manner
Nel processo Plug Mill, viene utilizzato un round solido (billette). È uniformemente riscaldata nel forno di riscaldo a suola rotante e poi forato da una maniera uomo pezzi. La billetta forato o guscio cavo è rotolo ridotto di diametro esterno e spessore. Il tubo laminato simultaneamente brunita dentro e fuori da un dipanatore. Il tubo viene quindi dimensionata reeled da un mulino dimensionamento alle dimensioni specificate. Da questa fase il tubo passa attraverso il raddrizzatore. Questo processo viene completato la lavorazione a caldo del tubo. Il tubo (indicato come un tubo madre) dopo finitura e controllo, diventa un prodotto finito.
| tipi | usi |
| Finalità struttura | Struttura generale e meccanica |
| Servizi liquidi | Petrolio, gas ed altri fluidi convogliamento |
| Bassa e media pressione | Vapore e caldaia di fabbricazione |
| Pilastro idraulico | supporto idraulico |
| Auto involucro semi-albero | involucro cucitura albero auto |
| tubi | Petrolio e gas di trasporto |
| Tubi e cassa | Petrolio e gas di trasporto |
| aste di perforazione | perforazione di pozzi |
| Tubi di perforazione geologica | di perforazione geologica |
| Petrolio Cracking Tubi | tubi del forno, scambio termico |
| tipi di tubo | Tubo Szie (mm) | Le tolleranze | |
| Laminati a caldo | OD | <50 | ± 0,50 millimetri |
| ≥ 50 | ± 1% | ||
| WT | <4 | ± 12,5% | |
| ≥ 4~ 20 | + 15%, -12,5% | ||
| > 20 | ± 12,5% | ||
| Trafilato a freddo | OD | 6~ 10 | ± 0,20 millimetri |
| 10~ 30 | ± 0,40 millimetri | ||
| 30~ 50 | ± 0,45 | ||
| > 50 | ± 1% | ||
| WT | <1 | ± 0,15 millimetri | |
| > ~ 3 | + 15%, - 10% | ||
| > 3 | + 12,5%, - 10% | ||
|
Standard |
Grado |
Componenti chimica (%) |
Proprietà meccaniche |
|||||||||
|
c |
Si |
Mn |
P |
S |
momento |
Cr |
V |
Resistenza alla trazione (Mpa) |
Snervamento (Mpa) |
Allungamento (%) |
||
|
ASTM A53 |
UN |
≤0.25 |
/ |
≤0.95 |
≤0.05 |
≤0.06 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥330 |
≥205 |
≥29.5 |
|
B |
≤0.30 |
/ |
≤1.2 |
≤0.05 |
≤0.06 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥415 |
≥240 |
≥29.5 |
|
|
Standard |
Grado |
Componenti chimica (%) |
Proprietà meccaniche |
|||||||||
|
c |
Si |
Mn |
P |
S |
momento |
Cr |
V |
Resistenza alla trazione (Mpa) |
snervamento (Mpa) |
Allungamento(%) |
||
|
ASTM A106 |
UN |
≤0.30 |
≥0.10 |
0,29-1,06 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥415 |
≥240 |
≥30 |
|
B |
≤0.35 |
≥0.10 |
0,29-1,06 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.15 |
≤0.40 |
≤0.08 |
≥485 |
≥275 |
≥30 |
|
|
Standard |
Grado |
Componenti chimica (%) |
Proprietà meccaniche |
||||||
|
c |
Si |
Mn |
P |
S |
Resistenza alla trazione (Mpa) |
Snervamento (Mpa) |
Allungamento(%) |
||
|
ASTM A179 |
A179 |
0,06-0,18 |
/ |
0,27-0,63 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥325 |
≥180 |
≥35 |
|
Standard |
Grado |
Componenti chimica (%) |
Proprietà meccaniche |
||||||
|
c |
Si |
Mn |
P |
S |
Resistenza alla trazione (Mpa) |
Snervamento (Mpa) |
Allungamento(%) |
||
|
ASTM A192 |
A192 |
0,06-0,18 |
≤0.25 |
0,27-0,63 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥325 |
≥180 |
≥35 |
|
Standard |
Grado |
Componenti chimici |
Resistenza alla trazione (min) |
Resa Forza (min) |
|||
|
C |
Mn |
P |
S |
Mpa |
Mpa |
||
|
API 5L PSL1 |
UN |
0.22 |
0.90 |
0,030 |
0,030 |
331 |
207 |
|
B |
0,28 |
1.20 |
0,030 |
0,030 |
414 |
241 |
|
|
X42 |
0,28 |
1.30 |
0,030 |
0,030 |
414 |
290 |
|
|
X46 |
0,28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
434 |
317 |
|
|
X52 |
0,28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
455 |
359 |
|
|
X56 |
0,28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
490 |
386 |
|
|
X60 |
0,28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
517 |
414 |
|
|
X65 |
0,28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
531 |
448 |
|
|
X70 |
0,28 |
1.40 |
0,030 |
0,030 |
565 |
483 |
|
|
Standard |
Grado |
Componenti chimici |
Resistenza alla trazione (min) |
Resa Forza (min) |
|||
|
C |
Mn |
P |
S |
Mpa |
Mpa |
||
|
API 5L PSL2 |
B |
0,24 |
1.20 |
0,025 |
0,015 |
414 |
241 |
|
X42 |
0,24 |
1.30 |
0,025 |
0,015 |
414 |
290 |
|
|
X46 |
0,24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
434 |
317 |
|
|
X52 |
0,24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
455 |
359 |
|
|
X56 |
0,24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
490 |
386 |
|
|
X60 |
0,24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
517 |
414 |
|
|
X65 |
0,24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
531 |
448 |
|
|
X70 |
0,24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
565 |
483 |
|
|
X80 |
0,24 |
1.40 |
0,025 |
0,015 |
621 |
552 |
|
Spoglio, leggermente unta, Nero / Rosso / Giallo dipinto, rivestimento in zinco / anticorrosione
