Categoria di prodotto

Guarnizione

  • Parole chiave: guarnizione in carbonio, guarnizione inossidabile, guarnizione in acciaio, guarnizione piatta, guarnizioni in alluminio
  • Temperatura: -60~300°C
  • Durezza: 40~80 Shore A
  • Resistenza alla trazione: più di 5,0 MPa
  • Materiale: acciaio inossidabile, grafite, mica, privo di amianto
  • Consegna: Entro 30 giorni a seconda della quantità dell'ordine
  • Imballaggio: confezionato in cabine di legno/vassoio di legno
  • Applicazione: vagoni ferroviari, automobili, battelli a vapore, apparecchiature elettriche industriali, porte e finestre di edifici, macchine edili, ponti e tunnel di costruzione. Ecc.
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Nelle tubazioni, una guarnizione è un materiale sigillante posizionato tra le flange di collegamento per creare una tenuta statica, che manterrà la tenuta a prova di perdite in tutte le condizioni operative. Per ottenere la tenuta a prova di perdite tra le flange del tubo vengono utilizzati diversi tipi di guarnizioni. La funzione primaria delle guarnizioni è quella di sigillare le irregolarità di ciascuna faccia della flangia in modo che non vi siano perdite del fluido di servizio dal giunto della flangia.



I tipi di guarnizioni da utilizzare in un determinato servizio fluido dipendono da parametri quali

1. Temperatura – Il materiale della guarnizione deve resistere all'intero intervallo di temperature di progetto del fluido che gestisce.

2. Pressione – Il materiale della guarnizione deve resistere all'intero intervallo di pressione di progetto del fluido che gestisce.

3. Resistenza alla corrosione – Il materiale della guarnizione non deve corrodersi quando entra in contatto con il fluido che gestisce o in seguito all'esposizione ambientale.

4. Tipi di fluido – Il materiale della guarnizione deve essere in grado di gestire diversi tipi di fluidi se installato in una linea che gestisce più di un tipo di fluido.

5. Robustezza – La guarnizione deve essere in grado di resistere a tutti i movimenti che possono verificarsi a causa del cambiamento di temperatura e pressione.

6. Disponibilità – La guarnizione dovrebbe essere facilmente disponibile

7. Costo – Non dovrebbero essere utilizzate guarnizioni economiche e inaffidabili; allo stesso tempo, non dovrebbe essere costoso.


Selezione della guarnizione

La corretta scelta di una guarnizione dipende dai seguenti fattori.

Compatibilità del materiale della guarnizione con il fluido.

Capacità di resistere alla pressione-temperatura del sistema.


La durata della guarnizione

È importante comprendere i requisiti di particolari applicazioni prima di effettuare la scelta della guarnizione. Le guarnizioni devono mantenere una tenuta per un periodo accettabile contro tutte le forze operative coinvolte. Esistono otto proprietà importanti che qualsiasi guarnizione deve possedere per raggiungere questo obiettivo:

1. Impermeabilità – La guarnizione non deve essere porosa per il fluido da sigillare.

2. Comprimibilità – La guarnizione deve comprimersi nelle imperfezioni sulle superfici di tenuta della flangia per creare la tenuta iniziale.

3. Rilassamento dello stress (resistenza allo scorrimento) – La guarnizione non deve mostrare un flusso significativo (scorrimento) quando sottoposta a carico e temperatura. Tale flusso consentirà ai bulloni di allentarsi, ridurre lo stress sulla superficie della guarnizione e causare perdite.

4. Resilienza – Sebbene normalmente stabili, le flange in realtà si muovono leggermente l'una rispetto all'altra sotto l'influenza della temperatura e della pressione del ciclo. La guarnizione dovrebbe essere in grado di compensare tali movimenti.

5. Resistenza chimica – La guarnizione deve resistere agli attacchi chimici provenienti dal mezzo di processo manipolato. Allo stesso modo, il materiale della guarnizione stesso non deve contaminare il mezzo di processo.

6. Resistenza alla temperatura – La guarnizione deve essere in grado di resistere agli effetti delle temperature massime e minime all'interno del processo e delle temperature atmosferiche esterne.

7. Antiaderente – La guarnizione deve essere facilmente rimovibile dopo l'uso.

8. Anticorrosione – La guarnizione non deve provocare la corrosione delle facce della flangia.



Tipi di guarnizioni

Esistono tre tipi di guarnizioni utilizzate nelle tubazioni di processo.

Non metallico

Metallico

Composito

Non metallico Metallico – Guarnizione ad anello Composito
Guarnizione in fibra compressa priva di amianto (CNAF) Guarnizione ad anello ovale Guarnizioni avvolte a spirale
Guarnizione in PPT Guarnizione ad anello ottagonale Guarnizioni di compromesso
Guarnizione in gomma
Guarnizione rivestita in metallo


Tutti i materiali sono trattati con rivestimento antiaderente su entrambi i lati per proteggere al meglio la guarnizione e la macchina stessa.

Materiale Tipo di guarnizione Materiale Applicazione Temperature massime di breve durata
NCA-45 Guarnizione in sughero Miscela sughero/gomma sintetica Media Resistenza all'olio della maggior parte delle applicazioni di tenuta:
p Coperchi valvole
p Coppe dell'olio
p Coppe della trasmissione
fino a 200°C (392°F)
CMP-4000 Guarnizione di carta Materiale MicroPore compresso, che combina un'esclusiva matrice di fibra sintetica e un legante in gomma nitrile butadiene completamente polimerizzato Eccellenti capacità e proprietà di ritenzione della coppia per applicazioni OEM e industriali. fino a 350°C (650°F)
HFL-171 Guarnizione di carta Legante in gomma nitrile butadiene completamente polimerizzato Applicazioni industriali e pesanti:
p Motore diesel p Trasmissione p Refrigerazione p Tubazioni
fino a 290°C (550°F)
HFL-781 Guarnizione di carta Materiale per guarnizioni a rigonfiamento controllato con stirene butadiene e leganti in gomma naturale Tenuta dell'olio per impieghi gravosi Applicazione:
p Motore diesel
p Coppe dell'olio
p Coperchi anteriori
fino a 290°C (550°F)
M5201 Guarnizione di carta Materiale ad alta densità con legante in gomma nitrile butadiene completamente polimerizzato Motore diesel per servizio pesante Applicazione:
p Resistenza all'olio
p Resistenza al carburante
fino a 290°C (550°F)
MP-15 Guarnizione di carta MicroPore con legante nitrile butadiene Eccellente capacità di bassa pressione sulla flangia e mantenimento della coppia di serraggio dei bulloni per applicazioni pesanti:
p Compressori
p Motori diesel
p Altri
fino a 205°C (400°F)
N-8092 Guarnizione di carta Cellulosa rinforzata con legante nitrilico Eccellente resistenza allo schiacciamento ad alta pressione della flangia per motori diesel e applicazioni su compressori:
p Olio p Carburante p Acqua
fino a 180°C (350°F)
PF-4S Guarnizione di carta Fibre sintetiche, riempitivi avanzati e leganti nitrile butadiene Varie applicazioni per olio, aria e liquido di raffreddamento:
p Coppe dell'olio
p Coperchi anteriori
p Collettori di aspirazione
p Guarnizioni posteriori
fino a 290°C (550°F)


Materiale Tipo di guarnizione Materiale Applicazione Temperature massime di breve durata
RN8011 Carta Guarnizione Materiale in fibra di cellulosa a bassa densità con alto contenuto di riempitivo di gomma e legante di gomma nitrile butadiene Eccellente tenuta a basse pressioni della flangia per applicazioni con olio e acqua:
p Motore
p Guarnizioni della coppa della trasmissione
p Pompe dell'acqua
p Tenute ambientali
fino a 180°C (350°F)
S-8091 Carta Guarnizione Materiale legato a stirene butadiene a polimerizzazione latente con fibra di cellulosa rinforzata Eccellente tenuta per:
p Olio
p Carburante
p Vapore a bassa pressione
fino a 180°C (350°F)
TS-9016 Carta Guarnizione Legante in gomma stirene butadiene completamente polimerizzato e una miscela di fibre di aramide e cellulosa Applicazioni per olio e acqua fino a 290°C (550°F)
VB-72 Carta Guarnizione MicroPore con legante nitrile butadiene Applicazioni per impieghi gravosi:
p Corpo valvola
p Applicazioni con elevate pressioni del fluido e esposizione a portate p Resistenza all'erosione
fino a 290°C (550°F)
EMC-7201 Metallo Guarnizione Struttura composita di rivestimenti di guarnizione legati in nitrile butadiene ad alta densità, completamente polimerizzati, fusi chimicamente e meccanicamente con un'anima in acciaio espanso Applicazioni di giunti strutturali per motori diesel ad alte prestazioni: p Scatola ingranaggi
p Scatole volano
p Giunti idraulici ad alta pressione

HTX-900 7% Metallo Guarnizione Materiale di rivestimento ad alta temperatura rivestito di grafite, fuso chimicamente e meccanicamente con un'anima in acciaio espanso Applicazioni di tenuta ad alta resistenza, integrità termica e prestazioni antiaderenti: p Collettori di scarico p Collettore
p Collettore
p Guarnizioni del sistema EGR

ML6 Metallo Guarnizione Fibra di cellulosa priva di amianto combinata con lattice nitrilico e resine termoindurenti Applicazione di sigillatura di supporti metallici ad alte prestazioni, non estrudibili: Collettori di aspirazione Trasmissione Sistema frenante Applicazione industriale fino a 205°C (400°F)


standard di guarnizione

Oscuramento, lucidatura, anodizzazione, cromatura, zincatura, nichelatura, colorazione, ecc.


Imballaggio

imballaggio della guarnizione

D: Qual è la funzione principale di una guarnizione in un sistema di tubazioni?

R: Una guarnizione è una tenuta meccanica utilizzata per riempire lo spazio tra due superfici accoppiate (come le flange) per impedire la fuoriuscita di fluidi o gas sotto pressione. Funziona comprimendosi quando i bulloni della flangia vengono serrati, creando una barriera ermetica che garantisce sicurezza operativa ed efficienza.



D: Come scelgo il materiale della guarnizione giusto per la mia applicazione specifica?
R: Il materiale giusto dipende dall'ambiente di lavoro, inclusa la temperatura, la pressione e la natura chimica del supporto.
  • Per prodotti chimici altamente corrosivi: consigliamo guarnizioni in PTFE (Teflon) per la loro eccezionale resistenza chimica.

  • Per temperature e pressioni elevate: le guarnizioni a spirale (metallo combinato con grafite) o le guarnizioni per giunti ad anello metallico (RTJ) sono ideali.

  • Per acqua, aria o uso industriale generale: le guarnizioni in gomma (EPDM, NBR) o in fibra priva di amianto offrono un ottimo equilibrio tra flessibilità ed efficienza dei costi.
    Se non sei sicuro, fornisci semplicemente il supporto e le condizioni operative e i nostri tecnici ti consiglieranno la soluzione migliore.


D: Qual è la differenza tra una guarnizione a spirale e una guarnizione per giunto ad anello (RTJ)?
UN:
  • Guarnizioni avvolte a spirale: costituite da strati alternati di metallo (ad esempio acciaio inossidabile) e materiale di riempimento morbido (ad esempio grafite o PTFE). Offrono eccellenti capacità di tenuta in condizioni estreme e sono ampiamente utilizzati nel settore petrolifero e del gas e nella lavorazione chimica.

  • Guarnizioni RTJ: realizzate interamente in metallo solido (come ferro dolce o acciaio inossidabile). Sono progettati per applicazioni ad altissima pressione e alta temperatura, come apparecchiature per teste di pozzo e valvole ad alta pressione, dove creano una tenuta metallo-metallo.


D: A quali standard internazionali sono conformi le vostre guarnizioni?
R: Le nostre guarnizioni sono prodotte in stretta conformità con gli standard industriali globali, tra cui ASME B16.20, ASME B16.21, API 6A, DIN 2690 ed EN 1514. Che tu abbia bisogno di dimensioni standard o personalizzate, garantiamo la piena conformità e l'adattamento perfetto per i tuoi sistemi di flangia.



D: Offrite guarnizioni personalizzate per flange non standard?
R: Assolutamente. In qualità di produttore diretto, offriamo ampi servizi di personalizzazione. Siamo in grado di produrre progetti personalizzati basati su CAD, guarnizioni di precisione lavorate a CNC e dimensioni non standard in base ai vostri disegni specifici o misurazioni sul campo. Supportiamo anche la produzione di piccoli lotti e la produzione di prototipi.


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